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福特汽车交出 2025 年财报，全年营收 1873 亿好意思元，同比增长 1.23%，创历史新高，可净利润却同比下滑 239.17%，暴跌至亏本 81.8 亿好意思元，极端是第四季度，径直亏了 111 亿好意思元，折合约合东谈主民币 766 亿元，径直创下自 2008 年金融危险以来最大季度亏本。
这钱究竟烧在了那边？罪魁首恶，是阿谁被交付厚望的"昔日引擎"，电动车业务。为什么呢？福特为了追逐电动化波澜，曾立下志在千里：" 2026 年完好意思电动车年产能 200 万辆"，成果呢？市集不买账，销量远不足预期。
2025 年 12 月，福特不得不文告大幅缩减电动车谈判，并为此计提约 195 亿好意思元的"罕见模式用度"，大部分计入第四季度，其中约 55 亿好意思元为现款支拨。而电动车部门自竖立以来，累计亏本超 100 亿好意思元，仅 2025 年 Q4 就亏了 12 亿。
再来便是供应链了，福特的"现款奶牛"是谁？F-150 皮卡。这款纠合 49 年畅销好意思国的神车，是福特的利润支握。但 2025 年，两场大火，烧掉 F-150 的利润，这事儿听着离谱，却是果真发生。
2025 年 9 月 16 日，纽约州奥斯威戈工场热轧车间发生失火，形成严重结构性损坏。2025 年 11 月 20 日，消灭区域再次发生失火，进一步浮松轧制坐蓐线拓荒，拓荒期径直排到了 2026 年 6 月。可 F-150 皮卡轻量化车身，严重依赖这种特种铝材，若何办？只可入口，老本飙升，还得交关税。这一下，不仅产量受限，利润空间也被严重挤压。
而更狠的，是关税的"闷棍"。2025 年，好意思国政府调遣关税政策，对部分入口材料加征关税。福特 CFO 雪莉 · 豪斯公开怀恨："奉告来得太晚，根原本不足派遣"。成果呢？福特全年关税支拨高达 20 亿好意思元，仅第四季度就多掏了 9 亿。
这叫什么？内忧外祸，两端挨打，福特不亏谁亏？更扎心的是，2025 年，福特各人销量 439.5 万辆，同比下落 2%，仅排行第七。而比亚迪呢？凭借新动力车的爆发式增长，销量冲突 460.2 万辆，初度朝上福特，稳坐各人第五。
一个百年巨头，一个还是在中国市集卖皮卡、开合股厂的"洋品牌"，如今在销量上被一个中国品牌甩在死后。比亚迪靠什么赢？刀片电板、DM 混动技艺、全产业链自研自产、极致老本驱散。
而福特呢？在中国市集，长安福特 2025 年零卖销量仅 9.94 万辆，同比近乎腰斩。经销商关门、车型老化、品牌力下滑，还是的"福特大法"早已失灵。虽然，它现在也启动了一系列"刮骨疗毒"式的计谋调遣。
第一，透顶毁灭高端纯电阶梯。停 F ‑ 150 Lightning 纯电皮卡、大型纯电 SUV，转向 3 万好意思元级平价纯电、增程混动。
第二，产能大腾挪。电车工场转产混动、燃油，电板厂转储能。从"全面电动"转为燃油、混动、廉价纯电、储能多元阶梯。
第三，中国市集"大手术"。福特中国竖立全新全资销售功绩公司，全面整合三伟业务板块，长安福特、江铃福特及入口车业务，初度完好意思 " 一个福特 " 销售收集。
福特的自救之路，才刚刚启动。能不可在 2026 年止血？能不可在中国市集翻盘？能不可在混动赛谈找到新契机？没东谈主知谈谜底。但有少许是详情的，在这个期间实盘配资门户网_股票配资论坛问题汇总与规则说明，莫得什么大而不倒，只须适者活命。
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